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机组振兴计划

机队振兴计划

机队振兴计划是我们的一项关键倡议之一。印尼鹰航将对老化机组进行更新,使其更符合现代标准。这项计划有助于我们在航空市场上保持优势、不断成长。

作为正在推行的机队拓展计划的一部分,我们正在购买引进新客机,以抓住机遇、满足不断增长的细化市场的需求。与此同时,印尼鹰航致力于机组翻新和简化机型,在有效节约运营成本的同时为您提供更优质的服务。

我们将根据旅程的长短配备不同的客机机型:国内航班和短途旅行将统一使用波音B737-800NG 以及庞巴迪 CRJ1000NextGen客机 ,中程航线将统一使用空客A330-200/300客机,长途航班将统一使用 B777-300ER客机,城际航班将统一使用空客A320-200客机。

*Garuda Indonesia currently has more than 100 new aircrafts with 0-5 years of age, including Boeing 777-300 ER, 737-800 NG, Airbus A330-200, Airbus A330-300, 1000 CRJ NextGen and ATR 72-600. As of April 2015, the average age of our fleets is 5.4 years.

波音 777-300ER

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机组编号 10
长度 73.9 米
翼展 64.8 米
航程 13,520 千米
头等舱/商务舱/经济舱 8/38/268 & 0/26/367
驾驶舱/客舱 2/17
最高时速 1,090 千米/时

空客A330-300

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机组编号 17
长度 63.69 米
翼展 60.3 米
航程 10,800 千米
商务舱/经济舱 36/215, 24/263 & 0/360
驾驶舱/客舱 2/15
最高时速 913 千米/时

空客A330-300

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机组编号 7
长度 58.82 米
翼展 60.3 米
航程 13,400 千米
商务舱/经济舱 36/186
驾驶舱/客舱 2/11
最高时速 913 千米/时

波音737 Max 8

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机组编号 1
长度 39.5 米
翼展 35.9 米
航程 6,510 千米
商务舱/经济舱 8/162
驾驶舱/客舱 2/6
最高时速 853 千米/时

波音 737-800NG

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机组编号 73
长度 39.5 米
翼展 34.3 米
航程 5,425 千米
商务舱/经济舱 12/150
驾驶舱/客舱 2/6
最高时速 853 千米/时

加拿大CRJ1000 NextGen

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机组编号 18
长度 39.1 米
翼展 26.2 米
航程 2,491 千米
经济舱 96
驾驶舱/客舱 2/3
最高时速 870 千米/时

ATR 72-600

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机组编号 16
长度 27,166 米
翼展 27,05 米
航程 1,648 千米
经济舱 70
驾驶舱/客舱 2/2
最高时速 463 千米/时

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印尼鹰航是第一家加入“天合联盟”的印尼航空公司。

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