空港サービスチャージ
| バンコク行 | 700タイバーツ |
| クアラルンプール行 | 65マレーシアリンギット |
| シンガポール行 | 34シンガポールドル |
| シドニー行 | 到着：25.51豪ドル 出発：25.51豪ドル |
| メルボルン行 | 到着：14.17豪ドル 出発：14.17豪ドル |
| パース行 | 到着：12.73豪ドル 出発：13.34豪ドル |
燃油サーチャージ
| インドネシア ⇔ バンコク | 58米ドル（往復利用の場合は116米ドル） |
| インドネシア ⇔ クアラルンプール | 25米ドル（往復利用の場合は50米ドル） |
| インドネシア ⇔ シンガポール | 35米ドル（往復利用の場合は70米ドル） |
| インドネシア ⇔ シドニー | 100米ドル（往復利用の場合は200米ドル） |
| インドネシア ⇔ メルボルン | 100米ドル（往復利用の場合は200米ドル） |
| インドネシア ⇔ ブリスベン | 90米ドル（往復利用の場合は180米ドル） |
| インドネシア ⇔ パース | 75米ドル（往復利用の場合は150米ドル） |
米ドル建の燃油サーチャージ額（日本路線以外の国内線や国際線など）は、お支払い時の換算レートにより変わる場合がございます。また空港税など政府税合計金額の正式な支払額は弊社からのチケットご購入案内のEメールにてご確認ください。
航空保険料
ガルーダ・インドネシア航空では、2001年以後、航空保険料の変動や航空保安強化による費用増の一部を「航空保険料」として設定させていただき、お客様にご負担いただいておりましたが2013年1月1日以降発券分より航空保険料は廃止し、相当額を運賃に組み込むことといたします。
インドネシア空港使用料
インドネシアの国際線・国内線のご利用には空港使用料が必要です。
航空券発券の際に、航空運賃と合わせて旅程に含まれる全ての空港使用料を所定の為替レートでお支払いいただきます。日本でご購入の場合は日本円でのお取り扱いとなります（全ての弊社便航空券をお持ちの方が対象です）。
- ※
- 24時間以内、同一航空券で乗継の場合は国内線―国内線、国際線―国際線など一部支払いが除外される場合がございます。
- ※
- 下記金額は予告なく変更される場合がございます。
- ※
- 2歳以上のお子様も大人と同額。
国際線（2021年11月現在）
| 利用空港 | 空港使用料（大人1名） |
|---|---|
| ジャカルタ・スカルノハッタターミナル3（CGK） メダン（KNO） |
230,000インドネシアルピア |
| バリクパパン（BPN） デンパサール（バリ島）（DPS） |
225,000インドネシアルピア |
| デンパサール（バリ島）（DPS） ※2021年11月25日発券分かつ搭乗分より |
240,000インドネシアルピア |
| スラバヤ（SUB） | 210,000インドネシアルピア |
| ウジュンパンダン（UPG） ロンボク（LOP） タラカン（TRK） バタム（BTH） |
200,000インドネシアルピア |
| ジャヤプラ（DJJ） | 185,000インドネシアルピア |
| シボロンボロン（DTB） | 180,000インドネシアルピア |
| ペカンバル（PKU） パレンバン（PLM） |
175,000インドネシアルピア |
| ジャカルタ・スカルノハッタターミナル2（CGK） ハリム（HLP） マナド（MDC） ジョグジャカルタ（JOG） アンボン（AMQ） クパン（KOE） ビアク（BIK） アチェ（BTJ） スマラン（SRG） パダン（PDG） タンジュンピナン（TNJ） バニュワンギ（BWX） |
150,000インドネシアルピア |
| バンドン（BDO） | 130,000インドネシアルピア |
| ソロ（SOC） | 125,000インドネシアルピア |
| ゴロンタロ（GTO） パンカルピナン（PGK） |
100,000インドネシアルピア |
| タンジュンパダン（TJQ） | 90,000インドネシアルピア |
| ベンクル（BKS） メラウケ（MKQ） |
80,000インドネシアルピア |
| ジャンビ（DJB） | 75,000インドネシアルピア |
国内線（2021年11月現在）
| 利用空港 | 空港使用料（大人1名） |
|---|---|
| ジャカルタ・スカルノハッタターミナル3（CGK） | 130,000インドネシアルピア |
| デンパサール（バリ島）（DPS） バリクパパン（BPN） メダン（KNO） スマラン（SRG） |
100,000インドネシアルピア |
| デンパサール（バリ島）（DPS） ※2021年11月25日発券分かつ搭乗分より |
120,000インドネシアルピア |
| スラバヤ（SUB） | 90,000インドネシアルピア |
| ジャカルタ・スカルノハッタターミナル2（CGK） | 85,000インドネシアルピア |
| ジャンビ（DJB） | 80,000インドネシアルピア |
| ペカンバル（PKU） | 75,000インドネシアルピア |
| ジャカルタ・スカルノハッタターミナル1（CGK） ウジュンパンダン（UPG） バニュワンギ（BWX） |
65,000インドネシアルピア |
| タラカン（TRK） マジェランカ（KJT） バンドン（BDO） ロンボク（LOP） シランギット（DTB） マナド（MDC） タンジュンピナン（TNJ） バタム（BTH） |
60,000インドネシアルピア |
| タンジュンレデブ ベラウ（BEJ） | 57,000インドネシアルピア |
| ジャヤプラ（DJJ） パル（PLW） |
55,000インドネシアルピア |
| ゴロンタロ（GTO） | 54,000インドネシアルピア |
| ハリム（HLP） パレンバン（PLM） ソロ（SOC） ジョグジャカルタ（JOG） アンボン（AMQ） バンジャルマシン（BDJ） |
50,000インドネシアルピア |
| バンダールランプン（TKG） ベンクル（BKS） パンカルピナン（PGK） |
45,000インドネシアルピア |
| パダン（PDG） ポンティアナック（PNK） クパン（KOE） タンジュンパンダン（TJQ） |
40,000インドネシアルピア |
| アチェ（BTJ） | 35,000インドネシアルピア |
| アンボン（AMQ） ティミカ（TIM） ビアク（BIK） バンジャルマシン（BDJ） ロークスマウェ（LSW） ケンダリ（KDI） |
30,000インドネシアルピア |
| パランカラヤ（PKY） パル（PLW） メラウケ（MKQ） ワメナ（WMX） ソロン（SOQ） ビアク（BIK） クパン（KOE） テルナテ（TTE） マノクワリ（MKW） ムラボー（MEQ） グヌンシトリ（GNS） サマリンダ（SRI） ルウィック（LUW） ポソ（PSJ） パンカランプン（PKN） ビマ（BMU） マウメレ（MOF） ワインガプ（WGP） ラブハンバジョ（LBJ） エンデ（ENE） タンボラカ（TMC） ケタパン（KTG） サンピット（SMQ） コタバル（KBU） ナビレ（NBX） プトゥシアブ（PSU） サマリンダ（AAP） |
25,000インドネシアルピア |
| マラン（MLG） | 20,000インドネシアルピア |
| シナック（NKD） シビサ（SIW） センゴ（ZEG） グレシック（BXW） プラウゲベ（GEB） タシクマラヤ（TSY） |
15,000インドネシアルピア |
| ジュンベル（JBB） | 13,000インドネシアルピア |
| マタク（MWK） | 8,000インドネシアルピア |
この表に含まれない空港（2020年1月現在）
|
20,000インドネシアルピア |
